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三船齐靠迎客潮 天津“邮轮+”经济持续升温

“这是我第一次来中国，我打算在这里停留三天，想去北京看长城和故宫。我的签证有两年，我以后还会再来。”来自英国的游客Adrienne刚一下邮轮便表达了对这次旅程的期待。

5月1日，天津国际邮轮母港迎来皇家加勒比“海洋赞礼号”、东方邮轮“梦想号”和大洋邮轮“芮吉塔号”三艘国际邮轮同时靠泊。这是该邮轮港全面复航以来首次实现“三船同靠”，也是今年“五一”假期全国邮轮旅游热潮的一个缩影。

随着国家移民管理局外国旅游团乘坐邮轮入境免签和进一步放宽优化外国人过境免签等政策的全面实施，我国邮轮产业蓬勃发展，邮轮经济加速回暖。

据统计，当天天津国际邮轮母港共有近1.5万旅客进出境，其中办理“240小时过境免签”手续的旅客超过400人，均创复航以来单日新高。

游客热情不断升温。据携程数据显示，今年“五一”期间邮轮预订量同比增长约120%，比2019年增长140%。热门目的地仍以日韩为主，四月初，“五一”出发的邮轮商品已基本售罄。

“我们带了600余名香港旅客通过邮轮到天津，在这边会安排意风区、瓷房子、海河游船等行程，还会去耳朵眼会馆品尝天津小吃。”香港永安旅游领队陈智豪介绍道。

为有效保障船舶进港和游客平安出行，高效应对激增客流通关，口岸部门创新实施“三协同”保障机制，天津海事局运用“海巡船艇护航、无人机伴航+电子巡航”立体监管，实现邮轮船舶准点率达100%。

天津海关推行“一船一策”和行李多通道多设备预检模式，通关时效提升12%；天津边检启用开启旅客证件信息预采，实现旅客“靠港即下”，同时上线自主研发的自动行进监护巡检机器人，实施智能“无感”查验，有效提高在港管理效率。

此外，为迎接各地游客的到来，天津东疆综保区管委会组织了热烈的欢迎仪式和暖心的志愿者服务，还为中外游客赠送上精美的文创产品。

天津港集团从“船-港-客”三大维度制定客运方案，强化对重点区域、线路、时段的布控，精细化设计旅客安检、候船、登离船动线，升级“三站一场”直通车服务，拓展“境外来宾支付服务中心”“旅客集散中心”服务功能，实现外币无忧兑换和暖心多语服务，为旅客提供更全面、便捷的一站式服务。

“邮轮旅游的升温，反映出游客对高品质休闲方式的认可。”携程研究院行业分析师方泽茜认为，这类旅行方式对家庭游客、银发群体与年轻用户都有吸引力，复合型产品正在成为市场新趋势。

方泽茜说，邮轮旅游的走红，本质是人们对“远离日常”与“重构联结”双重需求的集中投射。其未来的发展不仅需要硬件升级，更需洞察人们消费心理的深层变迁，才能让邮轮旅游为消费者提供一处既能掌控安全感、又能激发探索欲的“海上桃花源”。

天津国际邮轮母港总经理戴明表示，6月起将有两条母港航线交替运行，“我们希望通过‘邮轮+文旅’等多种形式，持续释放消费潜力，推动天津邮轮经济进一步发展。”

作为中国北方邮轮旅游枢纽，天津依托区位优势和丰富的文旅资源，推动港产城深度融合和国际消费中心城市建设，加快打造中国北方邮轮旅游中心，聚焦“邮轮+服务”“邮轮+产业”“邮轮+文旅”三大发展策略，推动“南上海北天津”邮轮产业双核格局加速成型，邮轮经济正成为天津高水平开放、高质量发展的亮眼名片。(完)

开动应急预案转变的不仅是返回时间，尚有搜救职责的各类细节。以往多半数飞船着陆在东风着陆场的西区，而这一次神舟飞船着陆点位于东区。与西区适合车辆通行的硬戈壁不同，东区地形条件相对复杂，既有沙漠、软戈壁，也有山地、梭梭林、盐碱地、草湖等尤其地貌，对直升机降落和地面车辆通行都带来必定挑战。可是每次返回前，搜救人员和各平台都要在类似地段开展整合演练，就是为了确保职责到来时做到不慌不忙。文旅部情报表明，一季度，国内出游人次17.94亿，比上年同期提高3.75亿，同比成长26.4%。国内居民出游总花费1.80万亿元，比上年同期提高0.28万亿元，同比成长18.6%。

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